新华社福州7月16日电（记者庞梦霞、秦宏）走进位于福建龙岩市永定区金砂镇的中央红色交通线纪念馆股票配资真平台，迎面可见一幅“中央红色交通线”示意图，起点是上海，途经香港、汕头、大埔、永定、上杭、长汀等地，最后到达江西瑞金。
这幅示意图揭示了土地革命战争时期，中共中央所在地上海和中央苏区之间联系的秘密线路。
中央红色交通线纪念馆内的中央红色交通线路线示意图。新华社发
为打破国民党当局对苏区的“围剿”和严密经济封锁，1930年，由上海通往全国各革命根据地的秘密交通线开辟。其中，这条连接上海与闽西赣南中央苏区的南方线，水陆并用，辗转约3000公里，有大大小小交通站数十个，后来被称为“中央红色交通线”。
福建省委党史研究和地方志编纂办公室科研管理处处长毛立红介绍，中央红色交通线是中央苏区对外联络的“大动脉”和“生命线”。这条红色交通线一直坚持到中央红军长征后，护送了200多位领导干部转移到中央苏区，运送了大量药品、医疗器械、印刷器具、无线电器材等中央苏区和中央红军急需的物资，传递了大量重要文件和情报资料。
纪念馆内的“穿越伯公凹”数字体验式互动区，将观众带回那段隐秘而惊险的峥嵘岁月。
伯公凹交通站位于龙岩市永定区城郊镇，是中央红色交通线由粤入闽第一站。交通站是交通线上的秘密接头点，为掩护行动，常设在杂货店、布庄或民宅中。
“这座土木结构的小楼原是邹家祖宅，地处白区与苏区交界隘口，成为往来人员、物资能否安全抵达中央苏区的关键枢纽。”伯公凹交通站烈士后人、伯公凹交通站旧址讲解员邹广敦说，他的曾叔公及多位叔伯辈亲属均为交通员，在运送食盐、护送电台途中遭遇敌人突袭，家族有七位亲属因执行交通员任务牺牲。
中央红色交通线上的伯公凹交通站旧址。新华社发
中央红色交通线在福建境内的最后一站，是一家名为“永源祥”的杂货店。店铺的门上有个造型奇特似雕花的门洞。店主人曾对家人讲，如果有人摸门板上的门洞，发出有规律的声音后再敲三下，方可开门，否则，绝不随便开门。整个店面设有六扇门，一旦交通员接头时遭遇抓捕，便可迅速从多个方向撤离。
在中央红色交通线纪念馆的墙上，展示着部分交通员的姓名、照片与生平。这其中有不少人生卒年不详，照片只能根据后人回忆临摹画像代替，有的甚至连名字都是化名。
“能看到姓名与生平的已是少数，不少单线联系的交通员至死其家人都不知道他们从事什么工作，成了无名英雄。”永定区委党史和地方志研究室党史专家林添茂说。
纪念馆序厅内，一排交通员青铜雕像，生动再现了交通员深夜渡河、秘密接头等当年交通线上的惊险场景。
龙岩市永定区实验小学的学生在中央红色交通线纪念馆参观学习。新华社发
馆内，来自各地的参观团队循着展线缓缓移步。文物陈列、场景复原、多媒体互动……多种方式生动再现着革命年代交通员们在隐蔽战线上的英勇事迹。中央红色交通线纪念馆负责人柯俊招说，“2025年纪念馆接待游客6.7万人次，同比增长36%。不少家长带着孩子来参观，在红色文化中厚植家国情怀。”
“看完展馆里的史料与文物，真切感受到当年交通员穿梭险境、坚守使命的不易。先辈们凭着忠诚无畏搭建起这条生命通道股票配资真平台，才换来如今我们的安稳生活。”参观纪念馆的游客林女士说。
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